الأسئلة اللي بتتسأل قبل أي حاجة

في الإلغاء، المطور بيخصم نسبة من سعر الوحدة الإجمالي، غالبًا بين 10% و15% حسب بنود عقدك، وبيرد الباقي على أقساط ممتدة لسنين. في نقل التعاقد، بتنقل عقدك لمشتري جديد بيدفعلك المبلغ اللي دفعته كاش، وبيكمّل هو الأقساط للمطور بنفس شروط عقدك الأصلي.

معناه إن الوحدة بتتعرض بنفس المبلغ اللي دفعه صاحبها بالظبط، من غير أي زيادة فوقه. البايع بيسترد فلوسه كاملة بسرعة، والمشتري بياخد سعر التعاقد الأصلي القديم اللي بيكون أقل من سعر السوق الحالي.

أيوه. النقل بيتم داخل شركة التطوير نفسها من خلال إجراءات التنازل الرسمية المعتمدة، وبتتغير بيانات الوحدة على سيستم الشركة باسم المالك الجديد. الطريقة دي مختلفة تمامًا عن التوكيلات. رسوم وشروط النقل بتختلف من مطور للتاني، وده اللي بنراجعه معاك من الأول.

1% على المشتري عند إتمام نقل التعاقد فقط. البايع مش بيدفع أي عمولة إطلاقًا، ومفيش أي رسوم مقدمة على أي طرف، لا تقييم ولا عرض ولا مراجعة مستندات.

لأ. أغلب حالات نقل التعاقد بتكون على وحدات تحت الإنشاء لسه ما اتسلمتش، وبيكون عليها عقد ابتدائي مع المطور وأقساط متبقية.

كل وحدة بتتراجع مستنداتها قبل ما تتعرض: العقد الابتدائي، إيصالات السداد، الرصيد المتبقي، وحق النقل حسب بنود العقد. الأرقام المعروضة بتكون متطابقة مع المستندات مش مجرد كلام البايع.

لأ. المنصة بتوصّل مالك الوحدة بالمشتري النهائي مباشرة. مش بنقبل طلبات من وسطاء بيدوّروا لعملاء، ومش بنسمح بأي أوفر على السعر المعروض.

بنراجع بنود عقدك من الأول عشان نعرف شروط النقل قبل ما نعرض وحدتك أصلًا. لو فيه مانع تعاقدي، بنقولك من البداية وبنوقف، ومش بتدفع حاجة.

التقييم المبدئي خلال 24 ساعة، ومراجعة المستندات من يومين لأربعة. مدة إيجاد المشتري بتختلف حسب الوحدة والسعر، وإجراءات النقل نفسها بتعتمد على ضوابط كل مطور.

لأ. إحنا منصة بتوصّل البايع بالمشتري النهائي وبتسهّل إجراءات النقل. الفلوس بتتحرك بين الطرفين مباشرة وفق إجراءات المطور، مش من خلالنا.